德国工业集团西门子和法国竞争对手阿尔斯通希望创建一个法德铁路巨头，以更有效地与更大的竞争对手中国中车和加拿大的庞巴迪运输公司竞争。 

        据悉，委员会预计将在其初步审查结束后的星期五开启为期90个工作日的调查。 截至发稿，委员会和西门子拒绝发表评论。 报道中称，西门子试图通过引用中国中车的竞争威胁来说服监管机构，并且强调它不会与阿尔斯通竞争火车、信号技术。 但其竞争对手表示怀疑，称这两家公司是欧洲的主要参与者，可以在交易合并完成后挤压市场空间。 

        本月初，欧盟委员会已经在两家企业寻求批准后设定了截止日期，确认将在7月13日之前公布。欧盟竞争监管机构可以在有或没有让步的情况下批准该交易，或者如果它有严重的担忧，它可以开展最长达到四个月的调查。 西门子和阿尔斯通去年9月宣布达成协议，可能将法国TGV和德国ICE高速列车以及信号和铁路技术等铁路业务进行合并，此后两家公司一直在与委员会进行非正式会谈。

        并购后的公司将拥有超62000名员工；新公司的目标是合并完成后最迟四年实现4.7亿欧元的协同效应。 今年2月，法国四大工会公开表示反对阿尔斯通与西门子去年达成的业务合并协议，表示担心可能出现裁员。

法国劳工民主联盟（CFDT）、法国职员工会-管理人员联合会和执行人员总工会（CFE-CGC）、法国总工会（CGT）和法国工人力量总会（FO）发表的一份联合声明表示，担心西门子可能对合并后的新企业进行重组，从而引发大规模裁员。