9月22日，由中国中铁承建的中老铁路项目全线第四长隧道、I级高风险隧道、全线控制性工程——福格村隧道顺利贯通，至此中国中铁承建的中老铁路磨万段46座隧道全部顺利贯通，为2021年实现全线通车目标奠定了坚实基础。

中老铁路项目福格村隧道由中国中铁八局承建，中国中铁二院设计、中国中铁科研院甘肃铁科监理、中国中铁科研院西南院检测。该隧道位于老挝乌多姆赛省孟阿县，全长8.936公里，隧道最大埋深约740米，采用进口、出口加上“两斜井辅助坑道”模式施工。隧区位于兰坪至思茅地块和南海印支地块结合部，处于地质缝合带上，全隧穿越7个断层。同时，受区域构造影响，岩体节理发育、破碎，地质条件极其复杂，施工难度大，安全风险高，承建单位先后投入400余名工人，历时1257天圆满完成贯通任务。

福格村隧道涌水量大，日均涌水量达60000立方米以上，相当于一天内灌满25个标准游泳池的水量，且水压较高，最高达3.38兆帕，涌水可以从隧道施工作业面超前加深炮孔中喷出25米。此外，由于福格村2号斜井洞身长、坡度大且反坡施工，为有效克服涌水对隧道施工的影响，项目分部在施工现场设置了20组反坡排水专用电缆、7个反坡排水泵站、15趟排水管进行排水作业，同时配备8台500千瓦发电机作为停电、电压低时应急抽排水用。

据了解，中国中铁作为中老铁路项目的主要参建单位，承建隧道共46座，总长度达115853米，占全线隧道长度的58.9%。今年疫情期间，中国中铁中老铁路项目参建各单位积极投身“抗疫情，保增长，大干100天”劳动竞赛，坚决做到“疫情防控不松劲、施工生产不停步”，全体参建人员全力克服疫情下人员紧缺、物资供应不畅等困难，确保了各项工期目标的顺利实现。