湖州市贸促会:后疫情时期外贸企业面临的困境

发布人:陈应杰 发布时间:2021-03-26 来源:湖州市贸促会

        2020年初,突如其来的一场新冠疫情让全球经济陷入停摆状态,物流停运、工厂停工、人员隔离……面对如此复杂严峻的国内外形势,我国果断采取措施,全体民众众志成城,率先控制住了国内疫情蔓延,快速实现复工复产,迎来了阶段性的胜利。经受住了疫情的考验,中国外贸企业进入了后疫情时代,但因为现阶段各国疫情情况复杂,经济复苏程度不均,全球经济格局正面临着极为深刻的调整。

        2021年开年以来,湖州市贸促会通过企业实地走访、展会期间调研、问卷调查等多种形式,调研了我市纺织服装、地铺材料、电梯电机、家具家居等百余家外贸企业,约80%的企业表示,去年下半年开始,国内疫情得到平稳控制,海外疫情倒逼制造业订单回流至中国,让我市座椅、纺织、地材等外贸企业看见了寒冬过后的曙光。但是,我国与全球经济相互依存,在如此复杂多变的国际形势面前,现阶段我市外贸企业仍旧面临了诸多困难。首先是原材料价格波动,企业经营成本增加。参与调研的约80%的企业表示,原材料价格波动将成为制造类企业今年持续关注的问题之一。以湖州市传统丝绸行业为例,今年生丝价格已涨至45-47万元/吨,较去年同期上涨约31.4%。南浔区某地材企业负责人表示,今年原材料价格相比去年同期上涨约15%,原材料价格不稳定,严重压缩原有利润空间,且导致市场观望情绪严重。二是外汇风险增大,企业盈利困难。企业反应一些国家外汇储备下降,国外客户购汇成本上升,继而影响外贸企业出口业务。汇率的波动增加了未来货币走势的不确定性,扩大了风险的敞口,无形中给外贸企业增加了收益与损失的不确定性,致使外贸企业长期订单不敢签、增加了贸易难度。安吉县某座椅企业负责人表示,现阶段美元兑人民币汇率波动较大,即使在订单量有所增加的情况下,人民币持续升值也已导致企业利润严重压缩。三是国际物流不畅,海运费持续上涨。国际物流受到海外疫情的阻碍,海运费持续上涨,码头缺柜、爆仓、甩柜现象严重,各大港口还面临着船舶劳动力短缺的问题,这些因素都增加了订单的出口成本。根据丹麦知名航运咨询机构Sea Intelligence的最新预估,运价的飙升可能会持续到2022年春天,美国航线的运价可能会再提高25%。吴兴区某纺织服装企业负责人表示,物流公司将返程的空箱成本转嫁给外贸企业,而企业为了赶上交期及准时收到货款,不得不支付高昂的运输费用。四是境外疫情反复,增大接单难度。新冠疫情对全球经济的影响是冷战以后最严重的突发性全球危机,疫情对世界经济的冲击超过了2008年的国际金融危机,影响了全球经济的发展和安全。全球生产和需求骤降,就业、消费、出口等均受明显冲击,作为企业开拓国际市场主要途径的大量国际性专业展会被迫延期或取消,各方面因素都增大了外贸企业接单的难度。