近日，由航运公司牵头的“十四五”国家重点研发计划“内河船舶编队航行技术及应用示范”项目启动会暨实施方案论证会在京召开。来自交通运输部科技司、海事局、中国造船工程学会、中国航海学会、中国城市规划学会等单位的领导和专家参加会议。

       受限于较低的吨位和盈利水平，内河货船通常自动化水平不高，完全依赖驾驶员的目视瞭望、手动控制，对驾驶员的经验与能力要求高，限制了航道资源的充分利用。项目面向以“智能、绿色、韧性”为特征的新一代航运系统自主化发展需求，开展内河自主船舶编队航行技术研究，构建自主船舶编队的标准、技术、装备体系，应用人工智能技术实现多艘异构内河货船自主编队、远程控制，以减轻人工操作负担、提升航道运力。

       在项目实施方案论证会上，项目负责人、课题负责人分别从项目研究背景、研究目标、研究内容、研究方法及技术路线、研究团队及工作基础、年度计划等角度，汇报了实施方案的主要内容。专家组对项目实施方案进行了深入讨论。经过质询，专家组认为，项目技术指标体系完整，核心指标明确，技术路线、进度计划及经费合理，同意项目实施方案通过论证。

       内河船舶编队航行技术及应用示范项目实施周期为2023年12月至2026年11月，该项目的研究将对内河航运提升智能化水平、增进盈利能力、助力绿色经济具有重要意义。