继上周日与2M联盟形成合作关系后，现代商船（Hyundai Merchant Marine）周一获得3000亿韩元的新资金，展开收购行动。

　　　　正在进行公司结构重组的现代商船周一宣布取得一笔贷款。它有意收购位于西班牙阿尔赫西拉斯（Algeciras）的港口，这个港口的持有者之一是另一家韩国大型船运公司韩进海运（Hanjin Shipping）。此外，它也同地中海航运公司（Mediterranean Shipping Co）组成财团，准备收购韩进海运于美国加利福尼亚州的长滩码头（Long Beach Terminal）。

　　　　获得新贷款是现代商船近日传出的第二项利好消息。上星期天，现代商船宣布将与行业龙头马士基海运（Maersk）和地中海航运合作的2M联盟（2M Alliance）展开合作，但并非成为联盟正式成员。

　　　　现代商船说，加入船务联盟是公司与债券银行韩国发展银行（Korea Development Bank）在5月达成的债务重组协议的其中一项条件，与2M联盟的合作符合这项条件。

　　　　韩国发展银行说，它还未确定支持现代商船的这项合作协议，但“正面看待”此发展。

　　　　此前，现代商船一直与2M联盟商讨正式加入联盟的事项，但马士基海运上周四刚表明不再考虑让现代商船加入。

　　　　马士基海运周日发声明名说，2M联盟与现代商船的合作包括接手目前由现代商船负责的租船约和船只运作，但没有提供具体详情。

　　　　现代商船说，三家公司的三年合作计划称为“2M+H策略合作”，涵盖交换和购买的安排，即三方可交换或交易过剩的运输容量。

　　　　这项协议还待有关监管机构的批准，预计明年4月生效。

　　　　（转自新加坡联合早报）