韩国法院昨天宣布韩进海运（Hanjin Shipping）破产。曾经是韩国第一大、全球第七大的海运企业将走进历史。

　　　　本月较早时，韩国法院已判定该公司的清盘价值要大过继续经营的价值。

　　　　有40年历史的韩进海运曾经是全球第七大集装箱航运商。根据韩联社的报道，韩进海运成立于1977年，直到2000年中期不断扩大经营规模，一跃成为韩国龙头海运企业。然而，2008年雷曼兄弟破产给全球海运业带来重创，运费大跌等不利因素导致公司持续出现亏损，2016年前三季度，韩进海运累计亏损3.4万亿韩元（约202.8亿人民币），后来因为债权人拒绝纾困，背负53亿7000万美元债务的韩进海运去年8月申请破产保护。

　　　　首尔中央地方法院昨天在一份声明中表示，已选定破产管理方，债权方提请赔偿的截止期限为今年5月1日。债权方第一次会议将在今年6月1日举行。

　　　　首尔中央区法院表示，法院指派的管理机构将出售韩进海运仍拥有的全部剩余船只和其他资产，以向债权人偿债。

　　　　该法院在本月早些时候关闭了韩进海运的复原程序，表示鉴于该公司的主要资产大多已被卖掉，清盘将带给债权人更多价值。

　　　　路透社援引行业官员和专家表示，韩进海运破产以及由此引起的全球航运业的动荡，都是更深层次原因所反映出来的表象，究其根本是因为运力过剩，这种过剩情况在韩进危机解决后仍难见起色。

　　　　值得关注的是，韩进海运破产或将在韩国造成上万人失业，在目前韩国政局不稳，三星等巨头挫折不断的情况下，无疑是雪上加霜。

　　　　（转自新加坡联合早报）