《晚报》9月29日报道，欧洲国家间政策和扩大谈判专员哈恩表示，波黑必须通过消费税法案以获得建设基础设施的数亿美元资金，这也表明了国际金融机构想要确保波黑拥有偿还贷款能力的目的。但由于没有先例，民众对税改也存在较大争议，波黑议会已多次否决该改革法案。在巴尔干地区，波黑失业率居高不下，贫困人口数量最多，生活水平普遍较差，石油产品价格最低。波黑汽油价格为0.90欧元，其中成本0.47欧元，消费税0.31欧元，增值税为0.12欧元。马其顿、塞尔维亚、黑山和克罗地亚汽油价格分别为1欧元、1.19欧元、1.22欧元和1.24欧元。非官方数据显示，过去十年来波黑征收石油消费税和车辆登记费共计50亿马克，而这部分资金没有完全用于道路和高速公路的建设和维护。波黑间接税局的官方数据显示，2010年至2017年8月波黑道路和高速公路消费税收入超过32亿马克。根据最新调查数据，波黑近16万户家庭（约49万居民）低于相对贫困线，相对贫困率为16.3%，平均工资849马克，失业率39.4%，年轻人口流失严重。