日前，沪东重机有限公司在中船临港柴油机研发及制造基地发布了具有自主知识产权的低压选择性催化还原（SCR）装置。

       2015年，沪东重机曾推出全球首台应用于WinGD低速柴油机的高压SCR产品。相较于3年前的高压技术，此次推出的低压SCR装置的最大优势是无需对主机进行任何改装，灵活便捷，而且可以布置在机舱外，解决了产业化过程中长期因机舱空间有限而难以布置的难题。

       该套低压SCR装置的试验验证主机是6S50ME-C-GI，适用运行的最低排气温度为220摄氏度，氮氧化物转化效率最高可达90%。安装该系统后，该试验主机的氮氧化物排放量为2.58克/千瓦时，满足国际海事组织（IMO） Tier Ⅲ排放标准要求。

       沪东重机有关负责人表示，本次发布的SCR装置解决了涡轮增压器后废气温度低导致氮氧化物转化效率低的难题；通过自主研发的尿素分解单元可延长尿素在高温烟气中的停留时间，促进尿素溶液蒸发分解，解决了低温下尿素分解不完全的问题；利用计算流体动力学（CFD）仿真技术设计了先进的混合单元，可在极短的距离内完成氨气与烟气的混合，有效解决了阻力损失的问题；主控操作界面中增加了催化剂再生运行模式，通过燃烧器加热催化剂解决了低温下硫酸氢氨沉积、堵塞催化剂的问题。 

       来自船厂、航运公司、船舶设计院所、主机厂商、高校以及船级社等逾百名专业人士参加了发布会。