为促进山东省全面融入“一带一路”建设，打造对外开放新高地，培育外贸增长新动能，从2018年起，省财政按照“五统一”和“限高退坡”原则，对“齐鲁号”欧亚货运班列运输费用予以适当补贴，起到了“四两拨千斤”的良好成效。今年上半年，共开行欧亚班列527列，完成全年目标任务的105.4%，同比增长247%。主要呈现三个方面的特点：一是运营线路日益丰富。在原有中俄、中亚12条线路的基础上，新开辟“兖州北—杜伊斯堡”“青州—莫斯科”“胶州—乌兰巴托”“济南—明斯克”等9条线路，“齐鲁号”首次抵达欧洲腹地、蒙古和东南亚，初步搭建起联结49个到发站、27条线路、直达“一带一路”沿线11个国家39个城市的海铁联运网络。二是运营效益逐步提高。上半年，由山东省始发的货运班列共计361列，同比增长171.4%。所搭载货物的附加值越来越高，从温室大棚配件、熔块、丙烯酸聚合物等逐渐延伸到汽车、机械设备、家用电器等，实现进出口货值总额56.74亿元，同比增长250.3%，对省内产品出口的拉动作用越来越大。三是辐射作用不断增强。上半年，日、韩过境班列共开行166列，约占总量的三分之一。在奖补政策的激励带动下，不仅海尔、玲珑、三角等省内知名企业登上了欧亚班列，天津、河北、江苏等地的货源也纷纷搭乘“齐鲁号”走出去，欧亚班列的品牌效应、带动效应、集聚效应逐步显现。