据了解，该专列从合肥始发，驰骋近1万1千多公里，预计15天后抵达德国威廉港铁路场站，最快15天就能将商品送到消费者手中。受新冠肺炎疫情影响，当前很多消费者的购物习惯正在改变，电商平台在欧洲用户群中的使用度大幅提升。

        在国际疫情还不稳定的情况下，中欧班列分段运输方式和各地推行的一系列“无接触服务”，使其受疫情影响相对较小。截至目前，中欧班列累计开行突破4万列，合计货值超过2000亿美元，打通73条运行线路，通达欧洲22个国家的160多个城市。面对旺盛的运输需求，中欧班列坚持稳定开行运送物资，支撑起全球产业链的稳定，它作为国家“一带一路”倡议的标志性工程，已经成为进出口货物运输最可靠、最稳定的国际通道，有力助推了跨境电商迅猛发展。

        疫情发生以来，多国港口对货运班轮采取不同管制措施，海运企业也随着运输成本的提高和货运量的变化对航线进行调整。空运方面也因为客运航线的减少而运力不足。而中欧班列弥补了这些不足，成为除空运和海运以外欧亚大陆运输方式的重要支柱，进一步扩大中国铁路的影响力。

        铁路部门加强运输组织，优化班列开行方案，采取灵活的交接办法，在全国试行与海关信息交互，实现口岸通关全程作业无纸化，并创新中欧班列出境的直通模式，这种方式大大压缩了中欧班列的通关时间，畅通中国向欧洲运输物资的国际铁路物流绿色大通道。现如今，一列列中欧班列逆势增长，跑出“加速度”，就像一条条隐形的桥梁，为疫情冲击下的全球经济架起新的生命线，展现了大国担当。