人大重阳金融研究院在《G7全球基础设施建设计划与“一带一路”比较与中国对策》报告中指出，在完成总体布局的基础上，“一带一路”的建设内容将不断拓展、丰富。

        “十三五”规划提出，“推动中蒙俄、中国－中亚－西亚、中国－中南半岛、新亚欧大陆桥、中巴、孟中印缅等国际经济合作走廊建设，推进与周边国家基础设施互联互通，共同构建连接亚洲各次区域以及亚欧非之间的基础设施网络”，即推动“六廊”的建设。而在“十四五”规划中，将“六廊六路多国多港”作为“设施联通”基本框架，在六廊建设基础上添加了“六路多国多港”建设。

        报告指出，除地理意义上的设施联通大动脉，“十四五”规划首次提出在“一带一路”沿线国家建设信息高速路。信息高速路不同于传统意义上的基础设施，是新型数字基础设施。在“十四五”规划中，信息高速路与中欧班列、陆海新通道并列，发挥着同等重要的“骨架”作用。目前，信息高速路建设尚处于起步阶段，有望成为“一带一路”高质量发展的新机遇。

        “航天卫星领域的基础设施建设也是‘一带一路’合作的新领域。”报告提出，“十四五”规划强调“推动陆海天网四位一体的联通”，多维立体的联通能够更加全面地实现互联互通，实现相互促进、相互补充。其中的“天”既包括通常意义的航空运输，也包括航天卫星领域的空间信息走廊建设。空间信息走廊建设的重要性体现在其与“一带一路”高质量发展相辅相成的关系上。空间信息走廊在用信息化建设助力“一带一路”发展的同时，也将“一带一路”纳入到整个空间信息发展战略中，以空间信息技术为手段，整合“一带一路”沿线国家的空间信息市场和资源，为“一带一路”的互联互通提供空间信息支持和保障。自2016年11月《关于加快推进“一带一路”空间信息走廊建设与应用的指导意见》印发以来，“一带一路”空间信息走廊建设在应用及服务能力、双多边航天合作方面得到了快速推进。但报告指出，在此方面仍需与沿线国家政策进行深入对接，创新空间信息走廊的国际合作模式，探索推进中国航天对空间基础设施服务于“一带一路”的典型应用，提高空间基础设施的技术综合性价比，开发更多的增值服务。