中欧班列已成为欧亚地区互联互通的重要标志，也是“一带一路”建设的旗舰项目。截至2021年8月底，中欧班列已铺画73条运行线路，通达欧洲23个国家的170多个城市，运输货品达5万余种，物流配送网络覆盖欧亚大陆全境。中欧班列高质量发展的阶段性目标就是在深化供需适配性的基础上，着力推动国际陆运贸易规则制定，助力亚欧大陆国际陆海贸易新通道建设。2017年4月，中国、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古、波兰、俄罗斯七国铁路部门签署了《关于深化中欧班列合作协议》，其中提出推动铁路基础设施发展规划衔接，加强全程运输组织进而提高班列在各自境内的旅行速度，推动服务标准和信息平台统一，开发新的运输物流产品，协调沿线国家海关等联检部门简化班列货物通关手续。通过上述措施，近年来，沿线各国开通了更多口岸，各国海关和检验检疫部门之间的协调取得突破性进展，中国、欧盟和沿线地区的交通网络通达性和运输能力大大提高，通关和物流便利化程度大幅提升。如2019年9月中欧班列（成都）波兰马拉运控中心投运，班列海外段建立了完备的运行机构，实现境外通关“零时差”。又如德国铁路集团货运公司的中国业务近年来空前繁荣，2020年公司参与运营的中欧班列数量同比增长了一倍。

        2020年，受新冠疫情影响，全球经济遭受重创，经济萎缩3.3%。自去年下半年以来，全球多数国家和地区逐渐放松封锁措施，全球经济进入复苏通道。从短期看，发达经济体复苏的步伐更快，新兴市场和发展中国家经济受疫情冲击更大。在疫情期间，“一带一路”作为我国内外循环的关键衔接为世界经济的复苏贡献中国力量，成为各国携手抗击疫情的生命通道和命运纽带。2020年，全球经济受到新冠疫情的严重冲击，世界许多国家经济出现衰退，中国与“一带一路”沿线国家的经贸投资合作却呈现增长趋势，其中与沿线国家货物贸易额同比增长0.7%，对沿线国家非金融类直接投资增长18.3%，对带动沿线地区经济发展发挥了重要作用。中欧班列、丝路海运的高质量运行，成为全天候维系全球供应链、物资链和价值链安全运行的黄金通道。健康丝绸之路和数字丝绸之路的积极推进使得远程医疗、在线教育、共享平台、协同办公、跨境电商等服务在沿线国家得到了更广泛应用，助力沿线国家大健康产业和数字经济发展。

       当前，全球产业链正在向生态化、智能化、数字化、平台化、国际化以及多业态融合方向发生着深刻变化。在疫情防控常态化背景下，产业链、供应链区域化、本地化趋势日益明显。后疫情时期，“一带一路”互联互通、国际产能合作、境外经贸合作区建设项目都将推动沿线国家和地区区域供应链、产业链网络的完善，RCEP等区域贸易协定的落地将推动区域新型产业分工体系的形成，进而在推动全球经济复苏中发挥重要作用。