2月9日，新疆首开南疆至塔吉克斯坦跨境班列，为南疆企业产品走出国门又开辟了一条新的通道，进一步助力国内国际双循环、保障国际产业链供应链稳定。

        南疆幅员辽阔、地大物博，浩瀚的塔克拉玛干沙漠蕴藏着丰富的石油、天然气以及煤炭、有色金属等各类宝贵的矿产资源。被绿洲环绕的塔里木盆地还是我国最重要的优质棉和特色林果生产基地。再加上新型工业化的全面推进，促进了当地石油化工、煤电能源、农产品加工等以特色产品为原料的加工企业蓬勃发展，都为南疆经济形势持续向好提供了切实有力的保障。

        随着南疆经济质量与效益不断提升，企业产品的出口需求变得更加旺盛，这就迫切需要加强出口产品的运能运力支撑。南疆拥有发展外向经济和现代物流业得天独厚的地缘和区位优势条件，通过改革开放和国家实施西部大开发战略，南疆交通设施建设日新月异，已经逐步成为我国向西开放的大通道和“桥头堡”，以及面向中亚、西亚、南亚等“一带一路”沿线国家的重要商品集散地和交通枢纽。铁路作为拉动国民经济增长的“火车头”，其运输运力充足、受天气影响小、班列运输模式更加高效快捷等优势，在推动南疆区域经济及共建“一带一路”高质量发展中，发挥着举足轻重的交通运输作用。

        据了解，新疆铁路部门近年来在加强运输设施建设，提升装卸和运输组织能力，强化运力运能保障等方面持续向南疆倾斜，大力推进物流基地建设，加强同上下游企业的协调沟通，探索采用本地报关、公铁联运、跨境电商等多种模式，不断延伸开行跨境班列运输新线路，目前已开通喀什至乌兹别克斯坦塔什干等中欧（中亚）班列线路9条、累计开行班列31列，有效拓宽搭载货物销售渠道，极大节省运输时间和成本，显著提升本地产品国际市场竞争力，为促进南疆外向型经济高质量发展激发内生动力。

        为了保证本次满载1980吨纤维板的跨境班列顺利开行，新疆铁路部门还充分发挥信息互通优势，搭建同叶城县政府、外贸企业的常态化联系机制，根据客户装车需求开辟受理绿色通道，量身制定装车方案，及时从全疆范围内调配适货车源，并加派机械和作业人员，实行优先上货、优先挂运等环节卡控，畅通运输全过程，实现货物快装快运，使整批运输时间较往常节省了9个小时，加速南疆地区特色产品走出国门，增强当地外贸企业增产增收。

        今后，等到南疆至塔吉克斯坦跨境班列形成常态化的开行模式，喀什、和田等南疆地区的核桃、服装、加工品等特色产品将会源源不断地满足国外市场需求，为助力两国“一带一路”建设和经济合作注入新活力。