国铁集团国际部负责人介绍，匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，为客货共线双线电气化铁路，是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目。匈塞铁路全长341.7公里，其中塞尔维亚境内长183公里，设计时速200公里，贝尔格莱德至旧帕佐瓦段为既有双线铁路改造项目，旧帕佐瓦至诺维萨德、诺维萨德至苏博蒂察至边境2个区段为既有单线铁路改造和新增二线项目；匈牙利境内长158.7公里，设计时速160公里，为既有单线铁路改造和新增二线项目。

        该负责人介绍，此次开通运营的匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段，起自贝尔格莱德站，经旧帕佐瓦站，终至诺维萨德站，线路全长约80公里，由贝旧段、旧诺段2个区段组成，其中贝旧段由国铁集团所属的中国铁路国际有限公司牵头，联合中国交通建设股份有限公司组建中方联营体，以工程总承包模式承建，中国铁路设计集团有限公司参与设计；同时，中方联营体分包承建旧诺段的通信信号工程。

        该负责人介绍，匈塞铁路塞尔维亚境内贝旧段自2018年6月开工以来，国铁集团组织中方联营体各单位，积极克服新冠肺炎疫情冲击、劳动力资源紧缺、建设物资供应不足等困难，多方调集施工人员和机械进场作业，优化现场施工组织，强化安全质量控制，科学有序推进工程建设，同步完成中国铁路标准的欧盟认证，为贝诺段如期高质量建成运营奠定了坚实基础。

        该负责人介绍，匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段建成开通后，列车最高运行时速由原来的40至50公里提升至200公里，塞尔维亚第一大城市贝尔格莱德至第二大城市诺维萨德间的运行时间由90分钟压缩至30分钟，运输品质和效率大幅提升，对于提高铁路通道客货运输能力，便利沿线民众出行，促进沿线旅游资源开发、城市化建设和打造中欧贸易国际大通道、助力共建“一带一路”高质量发展，具有十分重要的意义。