近日，桥梁主跨达到2023米的土耳其1915恰纳卡莱大桥正式亮相，这座连接欧亚大陆的“超级大桥”里，凝聚了不少来自“中国制造”的智慧。

        横跨达达尼尔海峡的恰纳卡莱大桥为双塔三跨悬索桥，有双向六车道，桥梁主跨长度为2023米，超越了日本明石海峡大桥，堪称世界上主跨最长的桥梁之一。

        这座超级大桥的桥梁缆索，总重量有32596.5吨，出自奥盛集团旗下“浦江国际”之手。桥梁主缆钢丝为直径5.75mm（毫米）的1960MPa（兆帕）等级钢丝，索股为127丝。每根主缆144股，索长4372米，每股约114吨钢丝。大桥欧洲侧有8根背索，长1097米，每股约28.4吨；亚洲侧有8根背索，长1192米，每股约30.86吨。这组产品数据足见上海企业在全球业界的实力和成就，彰显了中国制造企业的硬核实力。

        奥盛集团董事长汤亮说，恰纳卡莱大桥不仅是连接欧亚大陆的桥梁、“一带一路”的重要枢纽，也是“中国制造”综合能力的集中体现。大桥建造过程中遭遇了疫情的影响，但关键时刻，奥盛的高管在第一时间赶赴现场，用真实可靠的中国抗疫故事，主动回应外方关切，打消了他们的顾虑，展示出“中国制造”的实力和速度。

        恰纳卡莱大桥通车后，将把以往乘轮渡过海峡的约1小时缩短为仅6分钟车程，从能源消耗和碳排放角度看，每年可为当地节省约4.15亿欧元。