2011年，中国首列“渝(重庆)新(新疆)欧(欧洲)”中欧班列经新疆阿拉山口出境，孙德敬参与到班列运输组织。让他更没想到的是，“阿拉山口口岸从第一列中欧班列到2018年6月突破5000列，我们用了近7年时间，从第5000列到2019年9月突破10000列只用了15个月，从第10000列到2021年7月突破20000列仅用了不到24个月。”

        11年来，中欧班列作为共建“一带一路”倡议的重要载体而迅速发展，班列开行数量和运行线路保持高速增长态势，深化了与沿线国家的经贸往来，为中国丰富对外贸易形式提供了充分的保障和支持。

        阿拉山口口岸位于新疆博尔塔拉蒙古自治州，北邻哈萨克斯坦。据铁路部门统计，自首列中欧班列开行以来，截至2022年3月21日，经阿拉山口口岸通行的中欧班列数量已达2.37万列，通行总量稳居全国首位。其中，仅2021年经阿拉山口口岸通行的中欧班列就达到了5848列，创造了历史最高记录。

        22日，阿拉山口海关现场关员正在对一列出境“渝新欧”班列开展现场监管工作，该趟班列搭载的货物主要为通讯设备、汽车配件、电脑等，总重579吨。而在11年前的3月19日，一列由重庆始发经阿拉山口口岸出境的“渝新欧”班列正式开通运营，这是全国首列中欧班列，标志着中国向西直达欧洲的陆路国际贸易大通道全线贯通。

        随着中欧班列覆盖国家和地区不断增多，进出境班列搭载的货物种类也在持续丰富。出境班列搭载的货物从最开始的笔记本电脑，扩大到通讯设备、电脑及配件、防疫物资、电子仪器、日用百货数百个品类；返程班列搭载的货物种类由最初的红酒、食品扩展到化工原料、原木、机械配件、汽车、家具百货等众多品类。中欧班列助力“中国制造”商品走出国门，同时将国外“洋货”带入国内市场，满足消费市场需求。

        为优化中欧班列通关，阿拉山口海关设立班列通关专用窗口，搭建一站式服务保障平台，实现全天候班列业务随到随办，推动实现海关监管与铁路换装并联式作业，不断提升班列通行效能，助力班列在口岸开出“加速度”。

        阿拉山口海关监管二科科长李宏峰说：“为服务中欧班列高效通行，我们密切与铁路、边检等多部门协作，并强化关际联动，加强与各属地海关沟通配合，实时掌握班列通关情况，通过信息化智能化系统提升班列通关效能，推动中欧班列在‘一带一路’上高速领跑。”

        目前，经阿拉山口口岸通行的班列线路已累计达到71条，可到达德国、波兰、比利时、俄罗斯等13个国家，日均通行班列16列，单日最高可达24列，覆盖国内24个省区市。稳步增长的中欧班列，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通，成为世界运输体系的重要组成部分。