今年上半年，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站、霍尔果斯站（以下简称“新疆铁路双口岸”）通行中欧（中亚）班列达6195列，超过去年同期新疆铁路双口岸通行班列数量，再次刷新中欧班列通行新疆铁路口岸的纪录。

        中欧班列是中国开往欧洲的快速货物班列，目前铺划的西、中、东三条通道的正常运营，标志着中欧班列为跨境企业构建的通往中东欧国家的“黄金通道”开始常态化运作。

        中欧班列稳定增长助力铁路发展新局面。我国铁路部门为适应日益增长的中欧班列沿线各国间国际联运货物运输需要，进一步提高运输质量和效益，打造“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的铁路国际联运货物运输品牌。铁路部门主动出击，积极营销，对接协调各部门和企业，不断丰富货物种类，品种已由最开始的工程机械，逐步扩展到服装、快消品、电子设备、粮食、汽车等全品类，人民的选择越来越多，幸福指数也在不断攀升；同时，铁路部门在做好整列直达组织的基础上，逐步推进成组集结、零散中转等运输组织方式，不断深化中欧班列建设。

        中欧班列成为国际物流陆路运输骨干。亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干力量。不难看出，中欧班列物流组织日趋成熟，沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件，为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，为推动共建“一带一路”高质量发展中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。

        中欧班列开行打开对外贸易新大门。如果盘点一下最近两年的国际贸易局势的话，中欧班列则是不折不扣的“贸易黑马”。中欧班列呈现稳步增长态势，蕴含了包括我国在内的多个国家和地区对沟通与贸易往来的强烈需求，这也离不来合作共赢的理念。中欧班列因其安全稳定的优势，为欧洲各国复工复产源源不断运送生产物资，也促进世界各国之间“共赢共享”理念。我国铁路部门也针对中欧班列运输需求旺盛的情况，不断完善国内外协调机制，全力承接海运、空运转移货源，提高口岸通过能力，加强运输组织，提升运营效率，将科学技术融入到运输中来，加强同海关的合作，提高了班列的通关率。

        历史的车轮滚滚向前，时代的潮流浩浩荡荡。中欧班列在高速增长的数字背后，丰富货物来源、降低运输成本、缩短通关时间、扩大辐射范围、提升贸易便利化水平是其竞争优势。同时，在通关时间上做减法，服务上做加法，实现通关效率更高、营商环境更好、监管更严密、服务更优化，只有这样才能让改革成果惠及更广大的企业和群众，为班列的稳定持续发展提供了坚实基础。面向未来，中国正在以强有力的行动推进高水平对外开放，巩固互联互通合作基础，拓展国际合作新空间，以时不我待、只争朝夕的精神抓好重点任务推进，落实落细各项举措，为推动共建“一带一路”高质量发展作出应有的贡献。