近日，莫斯科—喀山高速公路部分路段开通。这条公路是“中国西部—欧洲西部”（“双西公路”）国际公路运输走廊俄罗斯段的组成部分。“双西公路”东起连云港，西至俄罗斯圣彼得堡，途经中国、哈萨克斯坦和俄罗斯数十座城市，全长8445公里。其中，中哈段已于2018年9月贯通。在9月15日刊发的中哈两国建交30周年联合声明中也提到，“中哈共建‘一带一路’务实合作涵盖各个领域。‘中国西部—欧洲西部’国际运输走廊等基础设施大项目已投入运营。”

        2006年11月，中哈两国共同提出建设“双西公路”高速公路交通走廊，2008年两国同时启动项目建设。“双西公路”与欧洲公路网相连，其中俄罗斯境内长2233公里，哈萨克斯坦境内长2787公里，中国境内长3425公里，主要保障中国—哈萨克斯坦、中国—中亚、中国—哈萨克斯坦—俄罗斯—西欧三条走向的公路运输。

        据悉，“双西公路”在国内就是G30连霍高速，于2017年11月全线贯通。2018年9月27日，双西公路中哈段通车，霍尔果斯至哈萨克斯坦阿拉木图由原来的378公里缩短为306公里，车程较之前缩短约2小时。这样一来，原本中国至欧洲的货物98%是通过海路运输，现在“双西公路”成为亚太国家到达欧洲市场的最短运输路线。这条国际大通道把新疆到西欧的广阔地域连为一体，从连云港前往欧洲所需时间将从此前海运的45天缩短至10天。

        双西公路的建设与“一带一路”倡议完美契合，这条大动脉让沿途国家搭上亚太经济发展的“快车”，从而推动沿线地区经济发展。作为这一大动脉上的重要枢纽，大量物流和客流每年为哈萨克斯坦带来数亿美元的收入。此外，哈萨克斯坦还利用便利的交通走廊，扩大本国商品的出口，为当地企业带来更多商机。

        对连云港而言，双西公路中哈段贯通4年，推动我市更好地融入“一带一路”强支点建设。“这条交通走廊无疑将加快西部地区开发的步伐，促进西部地区产品升级和产业结构调整，拉动当地经济发展。而我市作为西部地区最佳出海口，尽享红利。”港口控股集团董事长杨龙介绍，连云港港承运的西部地区货物保持年均10%以上的增长势头，铁矿石、有色矿、粮食、汽车等货种持续增量，双方携手共建共用新亚欧陆海联运通道的空间越来越广阔。

        “双西公路”带动区域间货物运输大幅增长的同时，也为更多的互利共赢合作打下坚实的基础。目前，“双西公路”俄罗斯段陆续开建，工程进度在不断刷新中。就在今年6月8日，“中国+中亚五国”外长第三次会晤通过《关于深化“中国+中亚五国”互联互通合作的倡议》中提到，“经营好‘中国西部—欧洲西部公路’（双西公路）中哈段，争取‘双西公路’早日全线常态化贯通。”