记者10月29日从安徽合肥国际陆港获悉，自开行以来，合肥中欧班列不断拓展国际市场，截至目前，合肥中欧班列累计发运量超2700列。

        当日9时，一列满载100TEU(标准箱)货物的合肥中欧班列从合肥北站鸣笛启程，此趟班列为安徽本地汽车专列，搭载货物主要为货车成套散件、货车、润滑油、客车，将经阿拉山口发运至哈萨克斯坦多斯特克。这是合肥中欧班列2022年开行的第668列，标志着提前两个月突破去年全年发运总量。

        截至此趟班列发运，合肥中欧班列2022年共发运254列企业定制班列，同比增长逾120%，出口货物中，安徽本土货物占比超八成。

        据合肥国际陆港相关负责人介绍，合肥中欧班列不断开辟新站点，已累计覆盖18个国家、87个国际站点城市。2022年2月16日，安徽首趟至越南中欧班列(中国合肥-越南河内)开行，为安徽与东盟经贸合作开辟了物流新通道；7月29日，合肥-匈牙利布达佩斯首发班列的开行，则是合肥中欧班列在欧洲腹地的又一次延伸。

        同时，合肥中欧班列积极调整发运结构，提高回程班列比重，2022年上半年回程运量占比超四成，再创新高。通过合肥中欧班列，来自杜伊斯堡的多功能机器人、来自塔什干的氯化钾等优质商品来到中国，为国外企业打开中国市场提供了渠道，构建了一条互利共赢的绿色通道。

        据了解，合肥国际陆港还积极推广中欧班列“集拼集运”模式，开辟了“合肥中欧班列+”阜阳、芜湖、黄山、蚌埠等城际定向班列。通过“集拼集运”模式，可以将在合肥的零散“过路”班列进行“集结”，在合肥开展补货、补轴。2022年由合肥国际陆港牵头申报的《服务于安徽制(智)造长三角——“一带一路”国际走廊中欧班列集装箱多式联运示范工程》成功入选中国国家第四批多式联运示范工程。