2022年7月习近平总书记来新疆调研时提出，随着“一带一路”深入推进，新疆不再是边远地带，而是一个核心区、一个枢纽地带。新疆牢记嘱托，砥砺前行，积极探索丝绸之路经济带核心区建设的新疆实践，过去，成绩可圈可点。

        据乌鲁木齐海关统计，2022年，新疆口岸对“一带一路”沿线国家（以下简称“沿线国家”）进出口6446亿元，同比（下同）增长48.8%，占同期新疆口岸进出口总值的（以下简称“占比”）82.5%。其中，出口4307.9亿元，增长55.2%；进口2138.1亿元，增长37.5%。

        新疆与中亚五国山水相连，是互为重要传统经贸合作伙伴，新疆与中亚五国中的哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦接壤，拥有多个常年通关口岸，也借此与乌兹别克斯坦、土库曼斯坦贸易往来频繁。据统计，2022年，新疆口岸对中亚五国进出口4157亿元，增长49.7%，占新疆口岸对沿线国家进出口总值的64.5%，对哈萨克斯坦、吉尔吉斯、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦5个国家进出口均实现增长，分别增长27.3%、121%、57.9%、33%和52.7%，其中，吉尔吉斯成为成为一枝独秀，增速拔得头筹。

        中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦线路是中欧班列南通道线路的重要组成部分，此条线路的运行，将进一步完善中欧、中亚班列的运输体系，畅通欧亚地区的国际贸易物流通道，并在一定程度上，分担中欧班列北通道与中通道的货物量。

        2022年10月24日，随着伊尔克什坦口岸通关区出境卡口起落杆缓缓抬起，满载120余吨茶叶的货车有序驶离通关区，标志着中欧班列（渝新欧）中吉乌公铁联运班列首发成功。11月29日，又一辆满载120余吨中国绿茶的货车有序驶离伊尔克什坦口岸最终将发往乌兹别克斯坦纳曼干，这是中吉乌公铁联运物流运输模式的一次新突破。

        捷时特物流有限公司国际货运班列运营总监李铁辉难掩激动地说：“通过‘联运中转’模式下我们可以实现在启运地一次申报，可以在国际贸易单一窗口端在线上灵活确认换装地，线上操作、鼠标轻点就可以办好转关，解决了过去需要逐程申报转关带来的手续重复办理、多方协调等问题，再加上搭乘了图定班列，因疫情造成的物流不畅问题全部解决了，相对来说整体运输时间缩短不少！”

        2022年，新疆加快丝绸之路经济带通道建设、枢纽经济发展，推动新疆加速成为亚欧交通枢纽中心。2022年，新疆口岸以铁路运输方式对沿线国家进出口2898.9亿元，增长15.4%，占45%。同期，以公路运输方式进出口2175.2亿元，增长145.3%，占33.7%。

        去年12月12日-13日，两列满载着人造石墨、平衡块电池箱底、服装百货等产品的中欧班列在海关关员的监管下，分别经霍尔果斯口岸和阿拉山口口岸出境，驶向波兰马拉舍维奇。

        作为共建“一带一路”重要合作纽带，中欧班列的蓬勃发展为高质量共建“一带一路”注入了新动力。“钢铁巨龙”将“共商共建共享”的中国理念带到亚欧大陆各地，发挥国际铁路联运独特优势，为稳定国际供应链产业链、促进国内国际双循环发挥了重要作用。为进一步畅通向西开放的国际物流大通道，保障中欧班列高效通关，乌鲁木齐海关立足海关职能和口岸实际，在优化监管流程上下功夫，积极服务中欧班列集结中心建设，有效精简海关通关手续，着力提高境内段中欧班列所载进出口货物转关运输通行效率。

        乌鲁木齐海关所属霍尔果斯海关监管三科副科长桑云霞介绍到：“我们持续在服务中欧班列提质增效上出实招，大力推行铁路舱单归并，充分发挥中欧班列‘铁路快通’模式和‘准轨换宽轨’、‘关铁通’项目势能，有效推动物流供应链保通保畅。同时充分发挥中欧班列开放载体作用，积极支持‘班列+跨商’等新模式落地，促进外贸结构不断优化。”

        共建“一带一路”为沿线国家描绘了一幅政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的合作蓝图。今年是“一带一路”倡议提出的十周年，乌鲁木齐海关将以此为契机，立足海关职能，不断优化营商环境，积极推进内外贸易一体化发展，加速推进双循环支撑通道建设，深度参与并推动国家“一带一路”建设，为新疆开放型经济的发展注入“海关速度”。