中老铁路的开通背后，有着中国建设者们付出的巨大辛劳与汗水。如今，他们中仍有不少人，驻扎在中老铁路的沿线，时刻保障铁路运行的安全。近日，在中国中铁集团的组织下，这些留守的海外建设者们在老挝万象瓦岱机场迎来了分别已久的亲人，圆了他们期待已久的团圆梦。

        中老铁路是与中国铁路网直接连通的国际铁路，北起中国云南昆明，南达老挝首都万象，全长1035公里，全线采用中国标准，于2016年12月25日全线开工。中老铁路参建单位中国中铁下属11家单位参与中老铁路土建路基、桥梁及线上铺轨、电气化安装等建设工作，中老铁路开通运营后，仍有近200名员工长期留守，负责中老铁路保驾护航及老挝市场开发工作。

        在此次家属探亲活动中，中铁集团特意组织中老铁路建设者们的家属重返当年的建设基地，向大家介绍中老铁路建设期的故事。中铁二局驻老项目部总工程师李永成说，“我们在修建中老铁路的过程中，在老挝境内遇到长大的无人区，这个是我们在国内施工从未遇到过的环境。无人区主要体现在交通不便和没有信号，我们在施工过程中，通过在班前周密的讲话，周密施工安排，我们还是非常骄傲的完成了最艰难的一段施工。”

        谈到曾经经历的困难，中铁二局驻老项目员工 郭彦春在采访中表示，为了中老铁路按期开工，大家觉得再苦再累也值得。“我是一路跟随我们的铺轨大军一路到达磨丁，困难这个确实是在国内想象不到的。由于雨季的原因，再加上道路这个山区道路本来就差，很经常性的遇到泥石流这些。中途有几次设备出现故障，我们都是靠连夜靠接力的方式，把配件什么的，紧急地从万象一路一路送，一节一节的送。这么几年来有点对不起孩子。我小儿子，我来的时候才两岁多，刚刚上幼儿园。他最大的心愿就是让爸爸能够接送他上下学，然后给我说，爸爸你再不回来，我幼儿园就毕业了，这是我最心酸的事情。但是为了这个我们中老铁路的按期开工，这点牺牲，我觉得还是很值得的。”

        7月17日，中老铁路建设者们带着自己的家人一同登上“澜沧号”列车，飞驰在中老铁路的轨道上，中铁二局驻老项目负责人 兰广文向家人讲述着自己与这条铁路的故事。

        兰广文：“万荣火车站马上就要进站了，你看这里也是我们修的铁路。”

        兰广文：“你看这里就是信号灯，铁路的信号灯。对，这个就是道叉。”

        兰广文：“这些货物就是回中国的，它有的还可以运到这个重庆去。”

        兰广文：“他常常在家里面也说了，他以后也要当工程师，是不是？”

        兰广文儿子：“我也想当工程师修铁路。”

        中老铁路建设者们对家人十分愧疚，也在亲人的理解中得到宽慰。中铁八局李慧的丈夫张文军便对妻子常年驻外工作表示理解与支持。“我的感受是我妻子常年在外工作，这些家里面的事情，这个也是工作上的，她有这个必要，我们也要支持他的工作，让她安安心心的、踏实实的为公司做出更大的贡献，做好自己本职的工作。我感受到今天很高兴，很激动，心情。乘坐在我们中国在国外援建的这个高速铁路，我感受到我们的祖国很强大，我作为一个中国人很自豪。”

        铁路的梦想在代际间传承，铁路连接起来的民间大爱也在中老两国人民心间流淌，此次探亲活动，中铁集团组织参见员工、家属代表赴老挝中老友好农冰村小学开展了交流活动。活动中，中国中铁向农冰村小学捐赠了学习和体育用品等，同时还向老挝师生代表发出“一带一路相聚北京”乘坐中老铁路列车访华游学的邀请。老挝中老友好农冰村小学校长 潘彤·康通米说，“他们非常关心我们的学校，一直以来给予了我们很多帮助。每次来访我们学校他们都会带来许多爱心物品，给同学们带来很多学习用品。同学们学习更认真了，也再没有同学旷课了。大家源源不断送来的爱心鼓励了同学们。”

        作为“一带一路”、中老友谊标志性工程的中老铁路于2021年12月3日正式开通，这条友谊、科技、绿色、开放的铁路必将承载着中老两国人民的梦想，穿山越岭，创造辉煌。